一位参与商务部内部研讨的专家昨日向记者证实,针对近期家电下乡、以旧换新面临的新情况,商务部正在酝酿采取加大家电下乡和以旧换新刺激力度的进一步措施。同日,中国汽车流通行业协会副秘书长罗磊向记者透露,商务部近期还在研究提高老旧汽车以旧换新的补贴标准。

家电下乡销售额“速滑”

商务部数据显示,家电下乡活动经历了上半年的高增长后,已连续两月出现销量和销售额快速下滑的局面。9月,全国家电下乡产品总销售额61.78亿元,总销量316万台,分别较八月份下滑18.66%和16.58%,而9月销售额较7月更是下降30%。

国家发改委社会发展研究所流通与消费室主任陈新年对记者表示,进入秋季,天气不再炎热导致空调和冰箱需求大幅下滑可能是造成九月份家电下乡整体萎缩的因素之一,但是其根本原因还在于家电下乡补贴手续较为繁杂等因素的制约。

罗磊说,汽车以旧换新的补贴标准将有足够的竞争力、足够的打动力打动消费者选择报废更新,“简单地说,报废更新补贴肯定比卖二手车合算”。

部委启动“大督查”

事实上,一次由商务部、工信部、发改委、财政部等家电下乡部际联席会议各成员单位组成的家电下乡政策实施情况督查行动已于上周正式启动。

奔赴云南的督查组发现,云南家电下乡工作中存在下乡产品品种不足、最高限价影响农民选择范围、地方政府缺乏工作经费等问题。贵州督查组的调研显示,家电下乡最高限价影响了农民选择产品的范围,补贴流程复杂、宣传力度需进一步加大。

而在汽车以旧换新方面,调查显示,现在的补贴标准还没有完全起到预想的作用。罗磊举例说,一辆普桑轿车如果走普通程序只能拿到6000元的补贴,但如果买到二手车市场可以卖到1-2万,“哪个消费者还会走报废中心这个流程？”。

刺激措施不应间断

至于明年汽车以旧换新的政策是否还会持续,罗磊向记者表示,“今年出台的一系列政策有一些会陆续退出,而一些新的政策会陆续出台”。

中国人民大学商学院教授黄国雄表示,除了家电下乡和汽车以旧换新以外,刺激消费方面还应有更大力度的举措。要让群众敢于消费,需要进一步改善消费环境,在于有针对性的提供有效供给。目前我国现有商品市场的扩张并没有开辟新的消费领域,这方面可以有很大的政策空间。

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