上海证券报讯9月17日上午，在经历了2年多的建设，第29届奥运会主会场―――国家体育场“鸟巢”钢结构卸载顺利完成，这标志着“鸟巢”从图纸变为了现实。本报传真图

解密“鸟巢”钢结构卸载



破土动工



最初方案

吊装钢柱

混凝土封顶

９月１７日，２００８年北京奥运会主会场――国家体育场钢结构成功卸载，“鸟巢”重达４．２万吨的钢结构摆脱外力的支撑，“靠自己站立起来”。

“鸟巢”卸载与给汽车换轮胎同理

在“鸟巢”的建设过程中，有７８根临时搭建的支撑塔架支撑着“鸟巢”的钢铁“枝蔓”。据北京城建集团国家体育场工程总承包部副总工程师邱德隆博士介绍说，卸载就是用千斤顶架起钢结构，将这７８根临时支撑点顶部的垫片松动并取出，再让千斤顶缓慢下降。这项工作原理与给汽车换轮胎相似。

邱德隆说，顶起“鸟巢”钢结构的工作由特殊的千斤顶来完成。顶升的高度完全由计算机控制，通过控制中心计算机的控制，与千斤顶连接的油泵为千斤顶供油，将钢结构顶到合适的高度，使钢结构与支撑塔架顶部的垫片脱离至１到２毫米的高度。在顶的过程中，工人及时监测千斤顶的变位，一旦发现支撑点的垫片已经松动，千斤顶的上升状态将被立即转换到停止状态。

三大高新技术保证卸载成功

中国钢结构协会常务理事、“北京２００８”工程建设指挥部领衔专家侯兆欣介绍说，在“鸟巢”钢结构卸载环节中，包含了很多高新技术。

第一是采用了计算机仿真模拟技术，将３５次卸载的每一个点，都精确到毫米这个单位。第二是计算机同步控制系统，也就是说要求整个卸载要同步进行，如最后一圈的３０个点，在卸载过程中出现一点问题的话，比如漏油或者设备出现故障，就会马上停止卸载，等故障排除后再开始卸载工作。第三是结构监测和安全检测技术。“鸟巢”里设置了一个监测设备，整个卸载过程都是在受监测的环境下进行的。如果发现监测的数据和计算的数据有误差或者偏差很大，也会停止卸载，找出原因，问题解决后再继续往下卸载。

卸载后钢结构最大变形量仅为２７１毫米

“鸟巢”钢结构的每次卸载都会发生位置下移，发生变形、沉降等现象。而所有的下移距离必须精确到毫米。根据设计要求，外圈的下降总量将控制在６７―７０毫米，中圈１６１―１７８毫米，内圈２０８―２８６毫米。如果“鸟巢”在卸载后，主体钢结构下降幅度超过这个距离或是出现局部裂缝等结构问题，那么就意味着鸟巢在设计、制造、施工等环节中存在问题。

据现场宣布，卸载最后一步到位，钢结构与支撑全部脱离，最大变形量设计理论计算值２８６毫米，实测值２７１毫米，完全满足设计要求，这意味着卸载工作圆满完成。

特殊钢

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