中共中央政治局会议此前强调，加快推进产业转型升级，发挥自主创新对结构调整的带动作用，支持企业牵头实施产业目标明确的国家重大科技项目，继续严格控制两高和产能过剩行业盲目扩张，加快推进产业转型升级，推进产能过剩行业兼并重组、扶优汰劣。国际模协秘书长罗百辉认为，这样的表态或许意味着，产业调整可能会成为2013年结构调整的重要微观议题。
随着广东模具产业的转型升级，广东模具在制造水平上，慢慢的改进，迎头赶上，渐渐的追赶山发达国家的脚步，占据着越来越大的市场份额。广东本就是全球制造大国，随着广东模具技术的提升，广东将成为世界模具制造基地也是大势所趋。国际模协秘书长罗百辉指出，随着成本的不断上涨，很多发达国家奖本国的工厂转移到成本更低的发展广东家来，尤其是转移到东南亚一带。目前，国内对于高档模具的需求非常大，因此在这样子的形势下，广东模具进行了产业升级，自主研发制造高档模具，占据高档模具的市场，是的广东模具在高档模具之快不再依赖于进口。
从发展上，国内模具制造越发的大起来，模具成型零件日渐大型化，一副模具的腔数不断的增加，精密度也越发的高起来，热流道模具所占的比重也高了起来，对钢材的性能要求也高了很多。
由于塑料成型工艺的不断改进，高压注射成型工艺的模具也不断的发展，这一类模具对于钢材的要求十分的好，要它能耐住高压，浇口密封性号，模温能够控制住，这也是促进钢铁产业进步的重要因素。
在未来的时间里面，随着汽车产业的不断发展，压铸模具将会快速发展，模具寿命也将增长，复杂程度也将会越来越高。就例如黄岩模具汽车行业模具领头羊赛豪事业有限公司在展上获得汽车巨头奔驰公司价值2000多万元的订单。
在未来的几十年里面，广东将成为全世界模具的制造基地，在国际上显现越来越重要的地位，总体技术水平也将达到世界领先水平。
从有关方面获悉，近日，福建龙溪轴承（集团）股份有限公司航空关节轴承研保项目经国家有关部门审批获准立项，将因此获得专项资金4783万元，用于航空关节轴承研究开发项目建设。
近年来，龙轴在巩固工程机械、重型汽车、水利水电等传统配套行业及持续为国防、科研重大工程提供配套的同时，大力开展航空关节轴承研制及航空关节轴承共性技术研究，推动关节轴承进入航空航天领域，成为国家航空关节轴承研制的骨干单位，所开发的航空关节轴承具有低磨损、高强度、耐冲击、长寿命等特点。
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